優(yōu)勁EV均配備了185/65 R15 LT規(guī)格的大尺寸輪胎，大大的提升了車輛的抓地力、安全性及承載性。內飾方面，新車采用了轎車雙色內飾的設計，其用料、配色不僅給人以簡潔、舒適的感覺，同時其相關功能配置也進一步提升了操作的便捷性和實用性；雙炮筒儀表盤在提升內飾檔次感和清晰度的同時有效避免了反光等問題，大大提升了駕駛的安全性；

針對傳統(tǒng)物流車座椅最大翻折角度只有90度的問題，開瑞新能源將座椅的翻折角度增加至了118度，有效的提升了長時間駕駛的乘坐舒適性；此外，新車還采用了捷豹路虎上使用的旋鈕式換擋，在提升內飾檔次感的同時也極大的提升了換擋的便捷性和準確性。此外，新車還配備助力轉向EPS等大量細節(jié)設計，充分體現(xiàn)了開瑞新能源在提升產(chǎn)品細節(jié)上的用心良苦。

效益為先，能裝能跑的高效物流車

載貨量是考驗一款城配物流車最重要的指標之一。優(yōu)勁EV長寬高分別為4910*1600*2385mm，車廂內2900*1500*1550，并且擁有3050mm的超長軸距以及6.7立方的超大載貨空間，額定載重達890kg，裝載能力可見。

此外，新車采用三元鋰電池/磷酸鐵鋰蓄電池+高效永磁同步電機的動力組合以及大量輕量化設計，優(yōu)勁EV的工況續(xù)航里程達到了228km，相比同級車型，續(xù)航里程提升了12%，每年可為客戶節(jié)省80%的成本支出。

通過計算可以發(fā)現(xiàn)，使用優(yōu)勁EV兩款車進行物流配送，5年平均可節(jié)約9.39萬元的使用成本，平均每年節(jié)省近2萬元，而2萬元完全可以又購買一輛二手的燃油物流車。由此可見，對于物流商來說，優(yōu)勁EV高載重量、低使用成本的超高效率可以極大的降低運營及使用成本，有效的提升業(yè)務收益水平。

                             使用新能源汽車，三年省出一臺車

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